一、方案概述
隨著(zhù)射頻卡識別技術(shù)的不斷發(fā)展，各種智能卡系統正越來(lái)越多的應用在國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域。而管理住宅小區的物業(yè)管理公司希望通過(guò)對 “智能卡管理系統”的引入運用，是期望以此來(lái)提高自身物業(yè)管理水平，降低管理成本從而大幅度提高物業(yè)管理的綜合效率。突出一種新型的“人防&技防&物防”相結合的管理模式。
但是通過(guò)市場(chǎng)調研發(fā)現，目前大部分住宅小區智能化工程應用中的“一卡通”，其實(shí)是一種基于各單向系統組合的系統工程，如單一的停車(chē)場(chǎng)收費系統，單一的門(mén)禁管理系統，單一的通道管理系統，單一的訪(fǎng)客管理系統，單一的巡更系統等等，從形式上來(lái)說(shuō)是一種所謂拼湊式的“一卡通”。而且當一個(gè)小區使用多個(gè)廠(chǎng)家提供的由多個(gè)單一管理系統組成的這種拼湊式的“一卡通”時(shí)，會(huì )出現卡片介質(zhì)不統一，人員資料不統一，多系統在一臺管理計算機上同時(shí)運行可能會(huì )出現沖突從而導致物業(yè)管理人員疲于操作等等問(wèn)題出現。
作為專(zhuān)業(yè)提供系統解決方案的廣州市智升電子科技有限公司長(cháng)期致力于智能社區一卡通系統項目的需求解決及方案實(shí)施，通過(guò)對工程項目經(jīng)驗的積累形成了一套完整、實(shí)用的智能社區一卡通解決方案。為了滿(mǎn)足物業(yè)管理公司與地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的需要，我們將諸如住宅小區的人行通道、訪(fǎng)客登記、門(mén)禁管制、停車(chē)收費、保安巡更、電梯控制整合成一套管理軟件，所有功能集成在一個(gè)信息管理平臺，實(shí)現了“一卡”“一網(wǎng)”“一庫”的真正意義上的“小區智能一卡通綜合管理系統”。 
我公司的“智能小區一卡通綜合管理系統”是借助感應式IC卡為信息載體，以計算機網(wǎng)絡(luò )為依托，使物業(yè)管理公司全面實(shí)現小區科學(xué)化、 智能化的現代管理技術(shù)手段。它可實(shí)現小區的車(chē)輛出入收費管理、人行通道管理、單元樓門(mén)禁管理、電梯控制管理、訪(fǎng)客登記管理、保安巡更管理等功能。對加強智能住宅小區的安全保衛，提高物業(yè)管理水平及提高住宅小區的形象有著(zhù)顯著(zhù)作用。

二、設計思想
由于安全性和率管理的需要，住宅小區的一卡通系統的設計應遵循下列原則: 
1. 系統的實(shí)用性
※系統的功能應符合實(shí)際需要, 不能華而不實(shí)。如果片面追求系統的超前性, 勢必造成投資過(guò)大,離實(shí)際需要偏離太遠。因此, 系統的實(shí)用性是首先應遵循的*原則。同時(shí)，系統的前端產(chǎn)品和系統軟件均有良好的可學(xué)習性和可操作性。特別是可操作性（便捷性）,使具備電腦初級操作水平的管理人員，通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓就能掌握系統的操作要領(lǐng)，達到能完成值班任務(wù)的操作水平。
2. 系統的穩定性
※由于系統是一項不間斷長(cháng)期工作的系統，并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān)，所以系統的穩定性顯得尤為重要。要求該產(chǎn)品系統要有五年以上市場(chǎng)的成功應用經(jīng)驗，擁有相應的客戶(hù)群和客戶(hù)服務(wù)體系。
3. 安全性、先進(jìn)性、開(kāi)放性和開(kāi)發(fā)性原則
※系統中的所有設備及配件在性能安全可靠運轉的同時(shí), 還應符合中國或有關(guān)的安全標準, 并可在非理想環(huán)境下有效工作。強大的實(shí)時(shí)監控功能和聯(lián)動(dòng)報警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。
※前臺管理端軟件中的功能模塊設置為用戶(hù)ID加Password認證方式。任意一種認證未通過(guò)，都將無(wú)法越權操作系統。
※系統后臺選用Microsoft SQL-server2000大型Client/Server網(wǎng)絡(luò )數據庫，其完善的安全防范功能，可將數據庫中某個(gè)字段的訪(fǎng)問(wèn)權限進(jìn)行設置。
※所選用的網(wǎng)絡(luò )基于開(kāi)放的TCP/IP協(xié)議運行，其他系統只需通過(guò)本系統的授權即可通過(guò)ODBC獲取本系統的信息。有利于系統擴充和與其他系統對接。
4. 經(jīng)濟性原則
通過(guò)系統的高度集成與整合，從而可以實(shí)現以下目的
※極大節省了系統設備的投資
※節約了設備線(xiàn)纜的投資，與工程施工方面的投資
※減少了管理人員，與日常維護的開(kāi)支
5. 系統易維護性
※系統在運行過(guò)程中的維護應盡量做到簡(jiǎn)單易行。系統的運轉真正做到開(kāi)電即可工作, 插上就能運行的程度。而且維護過(guò)程中無(wú)需使用過(guò)多的維護工具。從計算機的配置到系統的配置，前端設備的配置都充分仔細地考慮了系統可靠性。并實(shí)施了相應的認證。我們在做到系統故障率zui低的同時(shí)，也考慮到即使因為意想不到的原因而發(fā)生問(wèn)題時(shí)，保證數據的方便保存和快速恢復，并且保證緊急時(shí)能迅速地打開(kāi)通道。整個(gè)系統的維護是在線(xiàn)式的，不會(huì )因為部分設備的維護，而停止所有設備的正常運作。
6. 可擴展性原則
※系統的技術(shù)不斷向前發(fā)展, 用戶(hù)需求也在發(fā)生變化, 因此系統的設計與實(shí)施應考慮到將來(lái)可擴展的實(shí)際需要, 亦即: 可靈活增減或更新各個(gè)子系統, 滿(mǎn)足不同時(shí)期的需要, 保持長(cháng)時(shí)間地位, 成為智能建筑的*。系統設計時(shí)，對需要實(shí)現的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。
三、需求定位
1. 樹(shù)立新穎、的整體形象，突出小區生活的高度便利性能，服務(wù)于促進(jìn)房地產(chǎn)銷(xiāo)售之zui終目的。
2. 小區內部實(shí)現一卡通行，門(mén)禁通道（包括外圍進(jìn)出的人行閘機通道、樓宇單元門(mén)門(mén)禁、電梯層控）控制、停車(chē)收費管理、保安巡更實(shí)行一卡通。
3. 實(shí)行有限度的封閉式物業(yè)管理，有效分割小區內外；
4. 嚴守*線(xiàn)，放松第二線(xiàn)。小區外圍做為*線(xiàn)嚴格控制，通過(guò)刷卡進(jìn)行身份識別進(jìn)出，包括人員與車(chē)輛的進(jìn)出，并將刷卡數據實(shí)時(shí)上傳到系統數據庫保存；小區內部作為第二線(xiàn)管理，適當放松，單元樓的門(mén)禁只需給予用戶(hù)相應的權限，不必保留刷卡數據。
5. 在降低系統成本的基礎上盡可能阻截閑雜人等，保障住戶(hù)人身與財產(chǎn)（含汽車(chē)）安全，營(yíng)造小區高度的安全氛圍。
6. 住戶(hù)在小區內部各棟樓之間的通行同樣地予以限制，未經(jīng)授權不能進(jìn)入其它各棟?！?/span>
7. 人車(chē)分流，人、車(chē)進(jìn)出小區通過(guò)各自不同的系統（方式）進(jìn)行控制。
四、 總體設計思路
合理的需求分析是住宅小區智能化系統成敗的關(guān)鍵，智能小區的建設不是智能化系統的簡(jiǎn)單堆砌，更不是、產(chǎn)品和技術(shù)的試驗，而是適用智能化系統的合理配置和優(yōu)化組合并綜合應用和服務(wù)。
由于系統在規劃時(shí)要求實(shí)現“一卡通”，即同一張卡可同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)、人行通道、單元樓門(mén)禁等控制系統及訪(fǎng)客管理、電子巡更系統中使用。因此，系統設計采用目前上的Mifare-one非接觸式IC卡，非接觸式IC卡因具有使用壽命長(cháng)、可讀可寫(xiě)、操作方便快捷、抗干擾性強、識別速度快、加密后不可破解、安全可靠、一卡多用等優(yōu)點(diǎn)，非常適合作為停車(chē)場(chǎng)、考勤、消費、門(mén)禁、梯控、巡更、單元門(mén)控制等一卡通系統的身份識別媒介。該卡可印刷，可將持卡人的個(gè)人信息（如：部門(mén)、姓名、編號及照片等信息）或用戶(hù)基本信息印刷在卡片上，作為一卡通系統使用單位的工作證或通行證。
住宅小區外圍安全防護*線(xiàn)的人行通道管理子系統及車(chē)輛出入管理子系統采用TCP/IP通訊方式。依托小區內部局域網(wǎng)將底層的硬件設備（人行通道閘、車(chē)道出入口控制器機）與物業(yè)中心服務(wù)器端、物管中心前臺發(fā)卡工作站、保安值班室客戶(hù)端以及車(chē)道收費崗亭的客戶(hù)端聯(lián)接。
物業(yè)中心前臺發(fā)卡工作站主要負責給業(yè)主、租戶(hù)、物管人員發(fā)行注冊人行通道出入和固定車(chē)輛出入的IC卡，并同時(shí)根據不同的人員在IC卡扇區寫(xiě)入單元樓門(mén)禁的授權標志位，進(jìn)行脫機授權。
保安值班室客戶(hù)端主要負責給外來(lái)人員授權臨時(shí)訪(fǎng)客卡，訪(fǎng)客卡根據授予的權限可以開(kāi)啟人行通道。車(chē)道收費崗亭的客戶(hù)端用于查看車(chē)輛出入的實(shí)時(shí)監控和抓拍的車(chē)輛圖像進(jìn)行比對，同時(shí)還可以對臨時(shí)出入小區的車(chē)輛進(jìn)行收費管理，并將數據實(shí)時(shí)上傳至數據庫中。
單元樓門(mén)禁管理子系統的門(mén)禁機為嵌入式獨立門(mén)禁，不用布線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，由于門(mén)禁卡采用的脫機授權模式，所以不需要將卡片進(jìn)行注冊并下發(fā)到嵌入式獨立門(mén)禁機，由嵌入式獨立門(mén)禁機直接讀取并識別卡片扇區標志位，不受白名單注冊量的限制，無(wú)*脫機授權門(mén)禁卡。
保安巡更管理子系統的巡更卡由物管中心發(fā)卡工作站給保安制作，物業(yè)巡更員持卡片到嵌入式巡更點(diǎn)上刷卡時(shí)，嵌入式巡更點(diǎn)向卡片寫(xiě)入相關(guān)巡更數據，保安巡更完畢需要將巡更卡交回系統管理員，系統管理員通過(guò)發(fā)卡機將巡更卡內的數據采集到數據庫，采集完畢再將卡內的數據進(jìn)行清除。部門(mén)領(lǐng)導可以在系統查詢(xún)每一個(gè)當班巡更人員的巡更簽到數據，檢查他們在值班巡查時(shí)的工作情況。
五、 總體結構及聯(lián)網(wǎng)方案


系統采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶(hù)機/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò )結構，系統設一臺管理主機和一臺前臺發(fā)卡管理工作站以及多臺客戶(hù)機。
管理主機計算機設在的監控中心，負責對系統的管理、監控所有聯(lián)網(wǎng)控制器的狀態(tài)及各種報表的查詢(xún)打印等。
前臺發(fā)卡管理工作站設在物業(yè)管理辦公室，負責對卡片的注冊、授權、銷(xiāo)戶(hù)、掛失、續費延期等。
客戶(hù)端計算機設在保安值班室和車(chē)場(chǎng)收費崗亭，每個(gè)客戶(hù)端軟件采用加密狗方式打開(kāi)，負責對子系統的操作。
小區人行通道入口的保安值班室設管理工作站計算機一臺，連接二代身@證閱讀器，對訪(fǎng)客進(jìn)行身份@登記授權發(fā)放訪(fǎng)客卡。
人行通道子系統的通道控制器采TCP/IP方式通過(guò)網(wǎng)絡(luò )交換機結合內部局域網(wǎng)連接到管理中心和小區人行出入口的計算機上。網(wǎng)絡(luò )交換機數量根據現場(chǎng)需要而定。
車(chē)輛進(jìn)出子系統的出入口控制機同樣采用TCP/IP方式通過(guò)內部局域網(wǎng)連到管理中心或小區車(chē)輛出入口收費崗亭的計算機上。網(wǎng)絡(luò )交換機數量根據現場(chǎng)需要而定。自動(dòng)道閘連接至各自出入口控制機上。
由于住宅小區一般區域很大，所以門(mén)禁管理子系統的嵌入式門(mén)禁以及巡更管理子系統的嵌入式巡更信息點(diǎn)全部采用不聯(lián)網(wǎng)方式，無(wú)需布線(xiàn)，脫機使用，節約投入成本。